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时间:2024-05-19 23:37:14 来源:网络整理 编辑:知识
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如今上海冠以“大”字开头的上海规划,早就见怪不怪了。规划
从时间上来看,上海最新的规划是24年的大吴淞规划,最老的上海则是2019年的大虹桥。(21年提升为国家战略)
大吴淞规划出来的规划时候,有一张图流传甚广。上海
东南西北,规划都是上海大规划。
更有网友盛传,规划上海如今已经集齐六大龙珠了。上海
分别是规划:大吴淞、大东方、上海大虹桥、规划大吴泾、上海大张江、大临港。
这张图快速传播之后,上海东站的大东方战略也顺势在4月15号出台。
这让很多人不禁遐想,这样说,大吴泾、超级大虹桥规划,是不是也有可能出台?
这一期,就和大家好好聊聊,上海大规划里面的六大兄弟。
看看这些规划大在何处,未来走向影响几何。
更重要的是看看,到底哪一个能成为上海未来规划中的黑马?
要说规划的面积,其实还是大东方的规划面积最大。
4月份出台的草案规划面积,要比网传的460平方公里还要大,足足有510平方公里。
实际上,这可能才是最大的饼。
只不过,很多人相信浦东可以再造一个奇迹。
大东方的背景是,改革再开放,信号比大吴淞要大得多。
这一次的规划草案,明确了“一心两轴、双环四翼、九组团”开放、棋盘式的空间格局。
从空间规划来看,生态绿心位置在川沙和惠南之间的位置。
东南西北分别打造的是:东方航空城、惠南未来城、张江科学城及国际文旅城。
官方公示的产业上,也基本是围绕上面四个城来开展的。
另外,在大东方草案之前,国务院已经批准了,航空城的商务区方案。
整体方案,由海关总署负责统筹协调,加大国际合作。
我看了一下,里面的细则。
有一条是明确了:境外人员无需核查中国签证等入境许可,仅开展国际旅行证件核查,在区内开展商务活动可停留30天。
这将会极大方便吸引外资,方便国际商务人士来上海做生意。
整体规划,还是在草案阶段。
令人担忧的依然是产业实力不足。
川沙主要靠的还是迪斯尼的旅游,上海东站靠的是空铁物流商飞基地。
惠南的产业力量很弱,只有一个南汇工业区。
之前我多次写过不看好祝桥。主要也是因为除了祝桥核心以外,其他地方的配套基本就没跟上。
16年暴涨一波之后,后劲一直不足。
再加上,后面两港快线开通之后,临港依然还是要吸血的。
祝桥这里没有过硬的产业和配套,还是很难讲的。
川沙这里倒是捡了个大便宜。
浦东刚刚提出要把川沙打造成一个新的副中心,大东方规划就来了。
两波政策叠加,或许还有不一样的表现。
就让我们等等看吧,浦东奇迹是否能再造一个大东方。
宝山这个地方,向来是被黑的第二惨的地方。(第一名是普陀)
因为这几十年,规划不少,顾村、南大、创新城都不尽如人意,总是让宝山人民失望。
不过这一次看起来宝山是玩真的,大吴淞规划是宝山最有可能转型成功的一次。
首先,大吴淞规划是市里期待成功的规划。
这次的大吴淞是上海第一个四区联动的大规划。
市层级出面牵头,静安、杨浦、浦东都来了。
为了给规划造势,市里面的一把手也是频频光顾宝山,就连宝山区的一二把手都是空降的。
外加一个吴淞江-蕰藻浜专项规划,从上游源头开始治理,市里直接牵头统筹的,把青浦、嘉定也都拉进来共建了。
其次呢,规划区域内的土地大多已完成收储和编制。比如属于规划范围内的整个宝钢特钢、不锈钢地块已经在2018到2020年期间全面停工,完成了土地收储预规。
再次呢,配套建设都在路上,
比如,宝山站和19号线都已经搭盾构井了;外环隧道已经开始封闭一年重修,很大可能是给集卡走郊环做铺垫;军工路高架24年要完工;江杨南路超级TOD也在加紧建设。
到2026年,地铁18号线要整条贯通,上海本土最大规模的美术学院上大美院会竣工。
最后,整个规划是紧紧围绕着城市更新,老工业基地转型,供给侧改革,一江一河等国家级发展目标来制定的。
至于能不能把握住机会,就看宝山像用多大力气了。
网传的大吴泾面积有281平方公里,面积不小。
但我认为:大吴泾的天时地利人和都欠缺一些。
从这个图片来看,吴泾板块只是很小的一片。
想用叫大吴泾规划,恐怕难以服众,资格还差许多。
大吴泾凭什么把老闵行圈进来?以前吴泾一直是老闵行的小弟!
徐汇华泾部分地区、浦东新区一小块、奉贤西渡、金汇部分地区也包进去了。
徐汇华泾答不答应?
大吴泾规划就算有,也可能是大零号湾规划的升级版。
之前我在写大零号湾的时候,提到过吴泾。
这里的工业转型尚需时日。
上海碳素厂、上海焦化厂、吴泾化工厂、上海电化厂、吴泾热电厂,
工业五朵金花直到现在还没有改造升级完成。
在2035规划中,吴泾更是大片被规划成了战略预留地。(之前有传言说这是给奥运会留的地)
大吴泾的构想,大概只是幻想。
如果你不同意我的看法,可以去闵浦大桥旁边,看一看有云朵制造机之称的吴泾发电厂,也许你会有自己的答案。
吴泾这里,还是要靠我之前说的大零号湾崛起。
大零号规划,最关心的是产业发展。
这里会重点聚焦:AI+生物医药、新型储能、超导技术、卫星通讯、工业机器人等细分领域。
这里聚集了7个产业承载区。浦江以西有5个,浦江以东有2个。
大零号湾规划的成功之后,才能谈大吴泾的构想。
但大零号湾的规划提出才不久,建设其实很难的。
官方都说了:科技企业的发展壮大,一般都需要至少10年的时间。
大零号湾尚且任重而道远,大吴泾的构想,不是幻想又是什么呢?
说完上面三个还在起步阶段的大规划,我们再来看看已经在建设中的三个大规划。
大张江、大虹桥、大临港,成熟度各异。
大张江,已经接近完成了,到处都是产业大楼,只是科学城好的居住社区太少了。
所以,很多住房需求都在吃张江的外溢红利。比如东面的唐镇,西面的御桥。
大虹桥的建设已经接近80分。唯一有点可惜的是,这里持续几年的房子供应量实在太大。
市场消化力有限。最近,有消息传出2020年的网红盘中核某府,91平540成交,已经接近当初新房的6万价格了。
大临港的建设接近50%的进度。今年最新的动向就是学校落地挺快的,这里的明珠临港落户都需要三年了。
24年,临港这里还要新增5所中小学+2所九年一贯制学校,包含上交大、华师大、上财、上师大、进才系......
之所以,要大范围落地学校。归根到底,临港最大的难题依然是:人口导入不足。
如果把上面这六个规划,做一个排序的话。
个人认为,可以从两个维度上来排序。
从概念热门度上来看:
大虹桥>大临港>大东方>大张江>大吴淞>大吴泾。
实际建设程度上:
大张江>大虹桥>大临港>大吴淞>大东方>大吴泾。
综合来看,张江和虹桥的热度和建设进度还是相对匹配的。
其他几个大规划,都有错配的嫌疑。
至此,上海在规划上,已经集齐了7颗龙珠中的六颗龙珠。
如果再加上,主城区的CAZ这样活动区,已经算是凑齐了7颗龙珠。
等到这七大规划,完成的时候,上海世界一流城市的格局也就基本定型了。
这其中的黑马规划,我认为大概率是藏在大临港、大吴淞和大东方三者之间。
毕竟,这三个依然有一定程度上的错配,或许能找到一些机会。
你认为呢?评论区一起聊聊。
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