文｜还是悲剧吴秀才‍‍‍‍

悲剧之后，第一时间该想到的悲剧是什么？这是昨天我第一时间思考的问题，想到的悲剧是一条每公里耗资一亿元的高速公路，在修建使用的悲剧短短十年间，是悲剧如何塌方的！这里面固然有着地质雨水的悲剧问题，但同样的悲剧，在大基建的悲剧当下，在施工之前其实就纳入到考虑的悲剧因素。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

但悲剧依然来了。悲剧‍‍

悲剧之后，悲剧一些有见地的悲剧发言，网络上消失的悲剧很快，一位建筑工程师从专业的悲剧角度分析了塌方的原因，任何的悲剧一个普通人，土木建筑专业之外的人看到后都是耳目清新，但悲哀的是，那段在微信聊天里截取的图片，网络上打开就是一片昏暗，普通人再也看不到里面的内容。亲属的呼喊，质疑的声音再也找不到，那些稍微带一点质疑的声音，都被淹没在滚滚的感恩浪潮之下！

翻看这场悲剧今天的网络信息，48条人命的惨痛已经消失不见。

留下来的都是一些下跪跪求司机停下来挽救人性命的正能量。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

那位梅州的大叔下跪拦在路中间，是一件危险的事情，但他救下了几个司机，是值得令人尊敬的事实，这样的正能量给世人看到固然是一种爱的传递；

关于梅州的热搜，也换上了积极献血，大叔们令人泪目的话语，出不来力，但血我们有！‍‍‍‍‍‍‍

但一场悲剧事故发生后，正能量突兀的集体勃发，背后是无数的细节问题被掩盖。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

悲剧的主体是塌方，当无有人再探讨塌方的原因，只是探讨献血，事故后的正能量，那本质的问题是无法解决的，因为塌方的原因被忽略。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

一场悲剧之后，需要探讨的也是高速安全，不得不质疑的一点是，日常里的高速公路上，累了抽一支烟能被迅速的摄像头抓拍到，在应急车道上偶然的停一下，监控里的电话就能立即打过来的现象，在这场悲剧中却无有发生！‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

几年前在江西广东的那段高速上，因为车的机油表忽然提示红色，紧迫的到应急车道停下，尚未拿出应急标识三脚架就被打来电话问询发生了什么？解释一番后，便是三脚架为何不放，才停下的解释没有听取，但还是善意的扣了三分加200块钱。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

如此的话，在这场悲剧中，为何那么多的摄像头，和摄像头背后的电话没有及时打来制止。这也是不可忽略的一个话题。‍

但很悲哀的是，在这场悲剧之后，大家探讨着最多的便是事故之后的那些正能量，事故之后的献血激情。如此的话，我也在想，这样的一件事发生后，出现这样的现象，究竟是好还是坏，究竟是对还是错，究竟是何原因，造就了这样的现象。

48条人命，很多的家庭，那一辆一辆掉下去的车，载着的是多少个家庭的支离破碎。。。。。